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相关报道快递员上楼送货楼下摩托车和价值上

2018-10-29 00:33:33

09:42 来源:重庆晨报 :nakake【纠错】人评论

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收入:快递员平时一般集中在3000~4000元,多的时候可以到5000~6000元。爬楼:一个快递员,一天大约要爬150层楼左右(除去有电梯的楼房)。:快递员一天接打200个左右,一个基本不超过15秒。作息:快递员工作时间一般从早上8点到晚上7点,中途基本没有休息时间。

昨日,快递员吴长龙(右)拿着丢掉的包裹价值清单一筹莫展。 胡杰 摄

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吴长龙丢掉了56件包裹价值15695元,加上摩托车损失超过2万元;目前仍在继续上班

快递员通常都是单兵作战,他们必须将包裹送到客户手上才算结束。大多数快递员的包裹或摩托车被盗,都是在这个空隙时间发生的。

吴长龙介绍,他们送包裹时,都会有一段时间空隙,容易遭到盗窃。不可避免的就是在送商务楼的包裹时,快递员不得不把包裹送到客户手上,停留时间要视楼层数量决定,少则1小时,多则2小时,都有可能。

吴长龙:

损失超过了两万元

昨日中午12点过,吴长龙新开了一辆电瓶车,来到重庆市出入境检验检疫局门口送快递。这辆电瓶车是他的同事借给他暂用的,他还没钱来买新的。

经过公司的核实,丢掉的包裹价值清单已经列了出来,有上千元的电子产品,也有几十块钱的小饰品。一共56件包裹,价值15695元,加上二手摩托,损失超过了2万元。吴长龙的工资每个月只有3000多元,这意味着,他白白付出了半年的心血却一无所得。尽管他还是很阳光,可寒风吹来时,脸上依然一脸郁闷。

昨日下午,他拿着清单,来到派出所报案,这是他的希望。

快递同行:

遇到过摩托车包裹被偷

25日晚上10点06分,大坪圆通公司的快递员朱青松从上了解到快递员吴长龙的遭遇后,打进,大吐苦水。10月30日,他也碰到了类似的情况。

那天中午12点20分左右,朱青松正在大坪奥园康城A区配送包裹。按照惯例,他来到小区物管处登记。登记前,他将牌照为渝CX8755的摩托车放在了物管处门外。等他完成登记手续后,出门一看,傻眼了,摩托车和车上的包裹都不翼而飞了。我多只进去了几分钟。朱青松说。

不过,朱青松比吴长龙幸运。那时他的一车包裹基本上已经送完,车上只有2份包裹。事后,他对两件包裹进行了赔偿,共计130元。他气愤的是,摩托车是买的新车,原价8000元。随后,他向派出所报案。

如果再碰到第二次,我就只有换工作了。朱青松无奈地苦笑道,我们就是小偷的露天银行,他们想偷就偷。

今年4月,朱青松的一位同事也碰到了这样的事情。共计丢了16件包裹,赔了4000多元,幸运的是车子没有被偷。

公司经理:

我们也想过办法

圆通快递罗经理表示,他们昨天又碰到了一起类似的事件,损失还在统计中。他说:管理层对于这个问题也同样束手无策。他们之前采取过一些措施,但效果不理想。

,他们曾特意将摩托车、包裹放在光天化日之下,然后安排工作人员在附近盯梢,可并没有人来试图偷摩托车和包裹。

第二,一些快递员在经常跑的区域内和保安或小卖部的老板搞好关系,在送包裹时,就能够帮助照看一下车子。但效果不是很好,一些小区没有保安、小卖部,还有一些即使关系相处融洽了,别人也未必愿意为快递员照看。现在都害怕承担,很少有人愿意帮忙。罗经理叹了口气。

第三,个别快递员害怕这种遭遇发生在自己头上,送包裹时就带上老婆一起。快递员去送包裹,老婆就帮忙照看车子。这虽然解决了问题,可并不适合所有快递员。 廖怡飞

6个办法都有弊端

1.将摩托换成三轮车或面包车。

弊端:换车后,停车是一大难题,而且还会产生停车费,成本太高。

2.叫上一个同事,一起递送包裹,一个人送包裹,一个人看车。

弊端:按照公司的规定,快递员送一件包裹只有1块钱的提成,两个人一起送包裹,1块钱就应该平分,也就是每人0.5元。这样算下来,工资只有1000多元。

3.给摩托车和货物办理保险。

弊端:摩托车还可以办理盗抢险,但包裹根本就不可能,无法具体投保。快递员在送货时,往往都是违反了交规的(超载或装货不规范),保险公司是不可能为违法行为办理保险的。

4.送货时,将摩托车停放在有人看守的地方。

弊端:由于快递公司的流动性太大,有些地方根本就没有保安,也就无人照看摩托车。

5.送货时将摩托车停放在车库等正规有人管理的停放场所。

弊端:尽管这个方案看上去可行,但成本太高。假设停1小时3块钱,有时候只需要10分钟就能送完快递,却要支付3块钱的停车费,这个成本过高,无法承受。

6.让客户自己下楼拿包裹。

弊端:送包裹的时候,商务楼的客户往往都在上班,而他们快递的宗旨就是送货上门,如果让客户自己下楼拿包裹,违反了公司的规定,公司是不会让他们这样做的。

7.你有什么好办法?

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